• AD réservé aux ACFT munis de radio. • AD enclavé dans l’agglomération. Rassemblement d’ACFT uniquement sur PPR PN 1 semaine exploitant. • Mise en marche moteur interdite si parachutage en cours. TODA RWY 31 réduite cause présence d'obstacles dans la trouée d'envol 31.

ACFT : turbulence de sillage possible dans les zones et sur les axes fréquentés par les HEL lourds.

• QFU 134° préférentiel cause environnement. Tours de piste basse hauteur interdits. • Touch and go interdits au QFU 314°. • LDG QFU 134° : maintenir strictement le plan de descente de 7,1% jusqu’à la D 820. • DEP QFU 314° : alignement impératif à l’extrémité de piste, maintenir l’axe jusqu’au bout de piste, puis RM 330° dès que possible. • Roulage interdit hors RWY et TWY. • Hélicoptères : translation jusqu’aux parkings CIV ou MIL. • Roulage sur le TWY : HEL en translation prioritaire pour couper le TWY B et rejoindre le parking MIL. • HEL CIV : translation jusqu’au parking HEL CIV, de préférence zone herbeuse au NW du parking CIV. • AD très sensible au bruit. • PPR obligatoire PN 24 HR OPS MIL pour les ACFT non basés à destination du 9ème BSAM (Bataillon de soutien aéromobile).

Parachutage sur AD (N°315). SFC/FL085, LUN-VEN : SR-SS; activité réelle connue de TOULOUSE INFO 121.250.